進(jìn)入四季度，生產(chǎn)輪胎主要原材料炭黑、天然橡膠價(jià)格先漲后跌，而輪胎產(chǎn)品經(jīng)過一輪提價(jià)后不會(huì)很快降價(jià)，并且目前輪胎行業(yè)頭部企業(yè)訂單依然相對(duì)充足，相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)有望增厚。
天然橡膠、炭黑是生產(chǎn)輪胎的主要原材料，9-10月份天然橡膠、炭黑價(jià)格大幅上漲，輪胎企業(yè)面臨成本壓力。
同期，炭黑價(jià)格跌幅更大。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，11月30日，中國(guó)炭黑市場(chǎng)現(xiàn)貨均價(jià)8964元/噸，環(huán)比-10.07%，同比-29.81%。
輪胎企業(yè)業(yè)績(jī)望增厚
前述業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，輪胎生產(chǎn)成本中，原材料約占70%，天然橡膠和炭黑則約占所有原材料成本的一半?！敖?，順丁橡膠等其他原材料也有較大的跌幅，雖然原材料漲跌短期對(duì)公司影響不大，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，成本下降是好事。
從需求端來(lái)看，四季度半鋼胎需求一直比較旺盛，全鋼胎需求較為疲軟。
從全鋼胎下游來(lái)看，11月重卡銷售7.5萬(wàn)輛，環(huán)比10月的8萬(wàn)輛下降8%，同比去年的4.66萬(wàn)輛增長(zhǎng)61%。放在過去七年來(lái)看，僅高于2021年和2022年，仍處于偏低的水平。